7 marzo 2010

Milano: Fare affari a San Donato

ميلانو: ممارسة الأعمال في "سان دوناتو"

Piazza non vuole dire solo centro di una città, presenza di una chiesa, luogo della memoria di qualche evento.

كلمة ميدان لا تعنى مجرد مركز للمدينة، أو مكاناً توجد به كنيسة من الكنائس، أو مكاناً شاهداً على بعض الأحداث.

A Milano molte piazze sono estremamente anonime, possono essere semplici slarghi che si formano all’incrocio di più vie (ad esempio piazza Arcole, davanti alla Piscina Argelati, in zona Navigli), snodi di grande traffico come Piazzale Lotto, Piazzale Maciachini, Piazzale Loreto o piazzale Corvetto dove a farla da padrone è il traffico e gli eventuali giardini sono sacrificati e tristi. Un’ultima categoria di piazze nata in periferia, a Milano, negli ultimi venti-trent’anni, sono i cosiddetti “piazzali di interscambio”; i luoghi dove, di solito, in corrispondenza di fermate o capolinea della metropolitana, i pendolari che vengono a Milano dall’hinterland e dalla provincia lasciano le automobili o scendono dai pullman. Sono per definizione luoghi anonimi, dove, dal lunedì al sabato, per dodici ore al giorno, c’è un via-vai forsennato di studenti, lavoratori di tutte le età e di tutte le provenienze chiusi in loro stessi e indaffarati; sono forse i luoghi dove la nostra città, come ha detto più volte il Cardinale Tettamanzi, si mostra come “città dell’incomunicabilità”. Pensiamo al capolinea della metro Famagosta, a quello di Bisceglie, a quello di Cascina Gobba. Un caso a parte è il capolinea della metropolitana tre di San Donato. Situato a cavallo tra due comuni, Milano e San Donato, e realizzato negli anni ’90, è stato lasciato all’abbandono, tra posticce pensiline di attesa dei bus e parcheggi sterrati. Da qualche anno le cose sono cambiate, anche se non moltissimo. Sono stati costruiti due autosili per le automobili, e, cosa più interessante, uno dei parcheggi in superficie è stato adibito, la domenica mattina, a “mercatino delle pulci”. Visitare questo mercato è sicuramente un’esperienza forte. Lo spazio è grande, le bancarelle sono tantissime e l’affollamento enorme. L’atmosfera è coloratissima, si sentono il vociare e le musiche di gente di tutte le etnie fin dall’interno della stazione della metropolitana. Nel mercato si trova di tutto, oggetti e abbigliamento nuovi e usati. E’ sicuramente il luogo degli affari; le bancarelle, in molti casi, sono quelle che troviamo nei mercati cittadini scoperti, ma i prezzi qui sono proprio al ribasso. Un’altra nota positiva sono le condizioni di “sicurezza” in cui tutto ciò avviene. Non siamo assolutamente in una “zona franca” dove tutti possono fare quello che vogliono. La Polizia controlla all’esterno e in modo massiccio, ma molto discreto; all’interno gli stessi ambulanti hanno organizzato un “servizio d’ordine” che minimizza con successo i fenomeni di abusivismo commerciale (chi vende senza avere un permesso o addirittura vende merce rubata). A San Donato la domenica mattina non c’è incomunicabilità! Voci e musiche lo dimostrano!

في ميلانو، هناك العديد من الميادين التي لا يعرفها أحد، والتي قد تكون مجرد مساحة واسعة نتيجة لتقاطع أكثر من شارع (على سبيل المثال ميدان “أركولى” أمام حمام سباحة “أرجيلاتى” بمنطقة “نافيلى”)، أو نقطة إلتقاء طرق رئيسية كما هو الحال بميدان “لوتو” وميدان “ماتشاكينى” و “لوريتو” و “كورفيتُو” حيث يسيطر على تلك الميادين كثافة حركة المرور، بينما الحدائق القليلة تبقى مهمَلة ومليئة بالحزن.

طبقة أخيرة من الميادين التي نشأت في ضواحي ميلانو أثناء العقدين أو الثلاثة عقود الأخيرة، وهي ما يُطلق عليها “ميادين إلتقاء الطرق” وهي أماكن تزدحم عادة بمحطات الباصات، أو بالخط الرئيس لمترو الأنفاق، وبالمشاة القادمين إلى ميلانو من المناطق البعيدة ومن المقاطعة والذين يتركون سياراتهم أو حافلاتهم خارج المدينة. إنها أماكن مجهولة من حيث التعريف حيث تزدحم بشكلٍ جنونيّ من الاثنين إلى السبت، وعلى مدار اثنتي عشرة ساعة في اليوم، بالطلاب والعمال من مختلف الأعمار والبيئات. يسيرون منغلقون على أنفسهم ومنشغلون. أو ربما هى أماكن تظهر مدينتنا كـ “مدينة إنعدام التواصل” كما قال الكاردينال “تيتًامانزى” أكثر من مرة. وذلك كما يتضح لنا في الخطوط الرئيسة لمترو أنفاق “فاماغوستا” و”بيشيليي” وأخيراً “كاشينا جوبًا”.

أما الخط الرئيسي الثالث لمترو أنفاق “سان دوناتو” فهو حالة خاصة. ويقع بين بلديتي ميلانو وسان دوناتو وأقيم في التسعينيات. فقد تُرك مهجوراً بين أماكن وقوف انتظار الحافلات وكراجات السيارات الموجودة تحت الأرض. وقد تغير الوضع منذ عدة سنوات حتى وإن لم يكن تغيرا كبيرا. فقد تم إنشاء موقفين للسيارات، والمثير للاهتمام هو أن أحد مواقف السيارات الموجودة فوق سطح الأرض و الواقع فى سوق “بولتشى” بُدأ في استخدامه صباح اليوم الأحد. زيارة هذا السوق هو بالتأكيد تجربة جيدة. فمساحته كبيرة، وهناك عدد هائل من الأكشاك، إضافةً إلى الإزدحام الشديد. يعج المشهد العام بالتنوع: تُسمَعُ أصوات ولهجات الناس من جميع الأعراق حتى من داخل محطة مترو الأنفاق.

كل شئ متوفر بالسوق أشياء وملابس جديدة وأخرى مستعملة. إنه حقا مكان غني النشاط. فالأكشاك في غالبيتها هي كتلك التي نجدها في أسواق المدينة، ولكن الأسعار هنا منخفضة للغاية. أمر آخر إيجابي يكمن في “الظروف الأمنية” والتي تتم كل هذه الأنشطة تحت مظلتها. فلسنا على الإطلاق في “منطقة حرة” يمكن لأي شخص فيها أن يفعل ما يشاء. فالشرطة تسيطر على الأمور من خارج حدود السوق، وتقوم بجهود حثيثة في هذا الشأن. أما في داخل السوق، يقوم الباعة الجوالون بـ “خدمة الأمن” والتي تقلل بنجاح من ظاهرة التجارة غير المشروعة (البيع بدون ترخيص أو بيع بضائع مسروقة). فى سان دوناتو صباح يوم الأحد لا نجد هذا الشكل من انعدام التواصل، وإنما - على العكس من ذلك – نجد الأصوات والموسيقى التي تملأ المكان تواصلا.

blog comments powered by Disqus